Подборка наиболее важных документов, касающихся требований к вывозу и утилизации автомобилей, включая нормативные акты, формы, статьи и советы экспертов.
Судебная практика
Выбор судебного решения на 2022 год: Глава 28 НК РФ «Транспортный налог», статья 358 «Объекты налогообложения» (Адвокатское бюро «ТАКСОЛОГИЯ») Суд пришел к выводу о неправомерности начисления транспортного налога за 2020 год в связи со следующим. Суд установил, что налогоплательщик изготовил свидетельство о снятии с учета транспортного средства в связи с невозможностью его дальнейшего использования в 2015 году, представил в регистрирующий орган соответствующие документы, государственный номер и паспорт транспортного средства, а регистрирующий орган проставил на свидетельстве печать. Автомобиль подлежал исключению со словами «утилизирован 27 июня 2015 года», однако сведения об утилизации не были внесены в автоматизированную систему ГИБДД МВД России до 2021 года. Суд указал, что налогоплательщик своевременно принял меры по снятию с учета транспортного средства в связи с его утилизацией, облагаемой трансфертным налогом, и представил необходимые документы в регистрирующий орган, однако процедура регистрации не была проведена по независящим от налогоплательщика причинам.
Постановление Одиннадцатого арбитражного суда от 25 декабря 2023 г. N 11АП-19476/2023 по делу N А65-19133/2023 Заявление: о наложении ареста на транспортные средства. Решение: иск удовлетворен. Кроме того, на момент расследования дела автомобиль не был списан в результате продажи, а фотографии и акт списания, представленные в материалах дела, не свидетельствуют о том, что продажа и расторжение договора состоялись. Право собственности на автомобиль.
Статьи, комментарии и ответы на вопросы
Тема: Актуальные вопросы налогообложения недвижимости, земельного налога и трансфертов: из практики налогового консультирования (под ред. А.В. Брызгалина) («Налоговое и бюджетное право», 2021, N 10), по разделу 3 Декрета N 12.08. 1994 N 938 Юридические и физические лица, на которых зарегистрированы транспортные средства, обязаны снять транспортное средство с учета в государственной инспекции, военной автомобильной инспекции (автомобильной службе) или государственном надзорном органе, которому принадлежит транспортное средство. Оно ставится на учет в случае изменения места регистрации, утилизации (снятия с учета) или прекращения права собственности на транспортное средство в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.»
Вопрос: Как отразить в бухгалтерском учете выбытие транспортного средства в связи с его эксплуатацией? (Экспертная консультация, 2024) Решение комиссии об исключении транспортного средства из перечня обычно оформляется актом об исключении из перечня (утилизации), который утверждается руководителем организации. В соответствии с законодательством статус выбытия транспортного средства отражается в инвентарной карточке учета основных средств.
Нормативные акты
Отмена решения Верховного Суда РФ от 20 марта 2007 г. N КАС07-43 Юридические и физические лица, на которых зарегистрированы транспортные средства, обязаны снять транспортное средство с учета в органах гостехнадзора или военной автоинспекции (автотранспортной службы). Надзорные органы государства, в котором зарегистрировано транспортное средство, в случае изменения места регистрации, утилизации (снятия с учета) транспортного средства или прекращения права собственности на него в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Правовой ресурс.
Как сэкономить 1,3 миллиона рублей? Обязательства на 2024 год
Покупая автомобиль в октябре 2023 года, я и представить себе не мог, что моей главной головной болью станет не техническое восстановление машины, а ее юридическая классификация сидя в удобном положении — давайте восстановим дату события: ）））））））））））.
17 октября автомобиль прибыл в Москву и сразу же начал приводить себя в общий вид, чтобы отправиться на оформление российских документов.
24 октября автомобиль был отбуксирован в лабораторию, где был успешно начат процесс регистрации СБКТС. Когда машину вернули, ночью, я заметил, что с двигателем что-то не так, поехал на открытие двигателя и коробки передач .
30 октября мне прислали заполненный SBCT и EPTS, с помощью которых я смог внести некоторые изменения в двигатель. Изменения в ДВС вносятся сразу (понимая, что госзаказ уже активирован и не было возможности простого результата)
8 ноября получаю ЭПТС в «неполном» виде, отправляю документ брокеру и снимаю вознаграждение UTILS (до сих пор не в курсе решения). И интересный диалог:
— Вы хотите оплатить 5200 р. с моей карты или сами организуете?
— Здравствуйте! Извините, сумма к переводу на данный момент составляет 1279000R и для регистрации расторжения договора владельцу необходим оригинал таможенного и нотариального документов!
Впервые я была в шоке от неопределенности, что делать дальше ）））））.
Согласно новому законодательству, которое вступает в силу 29 октября 2023 года, граждане, покупающие автомобиль в странах ЕАЭС, должны платить за «коммерческое» расторжение.
Посмотрите на цены и удивитесь. Отныне Василиса Вассиль683 является главным советником по всем вопросам. Согласно конфиденциальной информации, мораторий был подготовлен для тех, кто уже успел ввезти автомобили до 29.10. […]
29 января дети в Ставруполи ответили. Они проверили все документы и убедились, что все готово. После этого потребовался заверенный перевод Арменией на русский язык сертификатов на вывоз с территории Республики Армения.
1 февраля господин Миштин подписал приказ об изменениях в правилах таможенного оформления ввозимых в ЕАЭС автомобилей. (Начинается кипишь).
7 февраля я оплатил свои обязательства, в том числе и штрафы, накопленные при ввозе автомобилей. Срок снятия называется 3-7 дней. Забегая вперед: даже спустя два месяца ничего не произошло.
4 марта, устав от неопределенности, я открыто открыл Avito и начал звонить своему помощнику в Москву. По многочисленным положительным отзывам, процесс снятия с Краснодарской таможни перезапущен, так как найдены права (Армения отказалась снимать сразу после заявления Пасаняна). И снова мы слышим, что два-три дня растянулись на неделю (Армения, то же самое). Проходит неделя, проходит две недели, проходит три недели. Никто не понимает, почему моя машина тупо пропадает на таможне. Но если посмотреть выпуски новостей, то все предельно ясно: на пороге 1 апреля все бросились снимать концы с концами, пока они не выросли в разы, за счет «дополнительных таможенных пошлин» Российской Федерации. 15 марта цена делового вывоза коммерческого лома выросла до 30-50 т. р. К 25 марта цены выросли более чем до 100 т.р. Я понимаю, что мой поезд скоро отправится и мне придется лететь в последний вагон.
25 марта я пишу Василию, что дело дрянь ）））））） Несколько дней мы пытаемся отшутиться на таможне в Краснодаре, но безрезультатно. Тогда Василий предлагает задействовать большого человека.
29 марта, 11:30 приглашение от начальника таможни Z (шифруется для всеобщего обозрения). ) Я прибываю в город X. ‘Сейчас вы все сделаете быстро’, — фигурирует звонок от заместителя начальника таможни. ‘Вы должны подождать 30 минут’. (Ну, хорошо).
Полчаса быстро превращаются в три часа, и это с учетом непрекращающихся звонков от начальника таможни! 3. 5 часов спустя заместитель офицера «проходит! выходит ко мне со словами. После изучения документов: «О, у вас Армения — такой автомобиль не может быть вывезен по льготе!» и вы получите ответ. Спасибо. До свидания! Я передаю информацию Василию и иду в сад забирать детей.
29 марта, 16:50 Входящий звонок от заместителя директора таможни.
— Как далеко вы путешествуете? — Да, около 50 километров… -Когда вы можете заняться бюрократией? Может быть, в понедельник? — Понедельник — это 1 апреля! (тут я запнулся и высказал все, что думаю об этой бюрократии) — Я вас услышал. Жду вас в воскресенье 31 марта в 11 утра (в тот день, когда я не работаю).
Последний день 31 марта, последний шанс снять роялти в рамках амнистии. Учитывая, что на таможне кроме меня было только два посетителя, я провел в бюрократии четыре часа! (я уехал в надежде, что все будет хорошо, но с огромной грязью) и несколько напряженных дней в ожидании вывоза. В течение всех этих дней я по очереди обновлял сайт FTE ）））））.
9 апреля я получаю подтверждение о снятии утилизационного сбора и переводе екте в действующую систему.
Я сразу же пригнал машину и заменил лобовое стекло. Это было грустно на складе в течение долгого времени.
Думаете, есть счастливый конец? Не так: ））））
Отправьте посылку с документацией на трафик и «Ошибка ЭПТС!» будет ответ.
VIN-номер был записан в графе «Рама». ♂ ♂️.
Здесь великий человек уже сдался, поэтому старый ЭПТС не аннулировался и проблем с удаленным обязательством UTIL не было.
16 апреля поездки в ГИБДД продолжались почти весь день. Сотрудники не хотели понимать, почему машина такая маленькая ）））））） Мы живем в Российской Федерации, поэтому все проблемы удалось решить мирным путем ））））.
И вот спустя полгода мы наконец-то стали фигурантами!
Первый засекреченный CT5-V в России, и, наверное, несчастный ✅.
(оплата спасательных сборов — 6200р пошлина, регистрация в гибдд — 10000р за TEA +) подарок Василию — само по себе спасибо)
Надеюсь, что моя история станет уроком прозрачности, как можно скорее, все с прозрачностью, ведь законы в нашем государстве могли поменяться три раза! 6 месяцев: ））））
detector